LOPS՝ MV Bus գերլարման պաշտպանության համար

LOPS ցածր լարման ավտոբուսի գերլարման ճնշող սարքը ուղղակիորեն միացված է ավտոբուսին զուգահեռ՝ օգտագործելով այնպիսի տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են արագ կարգավորիչները, բարձր էներգիայի ոչ գծային դիմադրությունները, գերլարման գագաթնակետային արգելակները և հակահարձակման ճնշումը: Այն գիտականորեն հաշվարկված է և մանրակրկիտ ձևավորված: LOPS-ը լիովին օգտագործում է գերազանց վոլտ ամպերի բնութագրերը, հսկայական ջերմային հզորությունը և գերլարման ընդհատիչների, ոչ գծային ռեզիստորների և հակահարձակման ճնշող սարքավորումների արագ արձագանքման արագությունը: Ընդհանուր առմամբ, LOPS-ի գործողության արժեքը համակարգի փուլային լարման 1,2 անգամ սահմանելը (հատուկ դեպքերում կարգավորելի է) կարող է լավ արդյունքների հասնել շահագործման ընթացքում:

LOPS-ն ուղղակիորեն միացված է ավտոբուսի գծին զուգահեռ՝ օգտագործելով այնպիսի տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են արագ կարգավորիչները, բարձր էներգիայի ոչ գծային դիմադրությունները, գերլարման գագաթնակետային արգելակիչները և հակահարձակման ճնշումը: Այն գիտականորեն հաշվարկված է և մանրակրկիտ ձևավորված: LOPS-ը փոխհատուցում է այնպիսի թերությունների համար, ինչպիսիք են SPD-ը, համակցված գերլարման պաշտպանությունը և դիմադրության հզորության կլանումը, ամբողջությամբ լուծելով միջին լարման հիմնական ավտոբուսի գերլարման խնդիրը:

Կապվեք մեզ հետ

արտադրանքի մանրամասները

Ֆունկցիոնալ առանձնահատկություններ

• Բարձր էներգիայի ոչ գծային ռեզիստորի չիպի համապատասխան տեխնոլոգիա

Ոչ գծային ռեզիստորը ընդունում է ջերմության ցրման եզակի տեխնոլոգիա և լիովին կնքված գործընթաց՝ գերազանց ջերմության ցրման և խոնավության կանխարգելման էֆեկտներով, կայուն աշխատանքային կատարմամբ, երկար սպասարկման կյանքով և անվտանգությամբ և հուսալիությամբ:

• Գերլարման գագաթնակետային կտրման տեխնոլոգիա

Երբ համակարգում տեղի է ունենում անցողիկ գերլարում, երբ գերլարման գագաթնակետային արժեքը գերազանցում է անվանական լարման գագաթնակետը 1,2 անգամ, գերլարման գագաթնակետը անմիջապես անջատում է բարձր լարման ալիքի գլուխը՝ ապահովելով տարբեր բեռնվածքի սարքավորումների անվտանգ աշխատանքը ավտոբուսի տակ:

• Երկրորդային ճնշման սահմանափակման տեխնոլոգիա

Առաջին մակարդակի լարման սահմանափակող միավորի գործարկումից հետո, եթե ավտոբուսի լարումը դեռ գերազանցում է սահմանված թույլատրելի արժեքը, LOPS սարքավորումը կտեղադրի գերլարման ջոկատ՝ ավտոբուսի լարումը արագ սահմանափակելու համար մինչև 1,2 անգամ կամ ավելի քիչ:

• Արագ արձագանքման տեխնոլոգիա

Գործողության հետաձգումը փոքր է, առաջին մակարդակը չունի ուշացման արձագանք, իսկ երկրորդ մակարդակը արձագանքում է 2 միլիվայրկյանում: Կտրուկ ալիքի արձագանքման լավ բնութագրեր, ոչ գծային ռեզիստորների հաղորդման կարճ ժամանակ, ակտիվ պաշտպանություն և լավ պաշտպանական կատարում:

• Գերլարման ձայնագրման տեխնոլոգիա

LOPS ցածր լարման ավտոբուսի գերլարման ճնշող սարքավորումը կարող է ավտոմատ կերպով գրանցել այնպիսի պարամետրեր, ինչպիսիք են գործողությունների քանակը, գործողության ժամանակը և ավտոբուսի լարումը գործողության ընթացքում՝ հիմք ապահովելով համակարգի տեխնիկական վերլուծության համար:

արտադրանքի ճշգրտում

ՈՉ	Տեսակ		Կալանավորող	TBP	LOPS
1	Գործողությունների լարումը		2-3 անգամ	2-3 անգամ	1,25 անգամ
2	Մնացորդային լարում		4-6 անգամ	3 անգամ	1,35 անգամ
3	Դիմանալ էներգիային	6 կՎ	75A/2ms;40kA/10μs;＜15kJ	400A/2ms;40kA/10μs;＜15kJ	1 կԱ / 2 մս; 600kA/10μs; ≥1 ՄՋ
		10 կՎ	75A/2ms;40kA/10μs;＜20kJ	400A/2ms;40kA/10μs;＜20kJ	2kA/2ms; 1MA/10μs; ≥ 2 ՄՋ
		35 կՎ	400A/2ms;65kA/10μs;＜60kJ	400A/2ms;65kA/10μs;＜60kJ	10kA/2ms;2MA/10μs; ≥ 75 ՄՋ
4	Ռիսկ		Անհայտ կարգավիճակ, պայթել	Անհայտ կարգավիճակ, պայթել	Կառավարելի շահագործման կարգավիճակը առանց պայթյունի
5	Արձագանքման ժամանակը		≤50 վս	≤50 վս	≤50 վս
6	Արտահոսքի հոսանք		≤1 մԱ	≤1 մԱ	≤1 մԱ
7	Արդյունավետություն		Կայծակնային գերլարման միացման գերլարում	միացման գերլարում Ռեզոնանսային գերլարում	Ամբողջ գերլարումը