Төп көч өчен яшен һәм артык көчәнештән саклау
LV җир өстендә потенциаль артык көчәнеш һөҗүме өчен GPAS
GPAS - күп функцияле һәм актив яшен саклау җайланмасы, ул җирнең потенциаль контакт һөҗүмен бастыру һәм хаталар аркасын саклауны берләштерә. Ул яшен куркынычына дучар булганда, җиргә потенциаль контакт һөҗүменең һәм дуга аркасында җитешсезлекләрнең зыянын һәм йогынтысын сизелерлек киметә ала.
Туры яшен сукканда, яшен таягы яки яшен саклау челтәре тоташкан, һәм көчле яшен токы җир челтәренә агыла. Volгары көчәнешле линияләр яшеннең артык көчәнешен кичергәндә, яшен тоткычлары аша җир челтәренә яшен агымы керә. Эретеп ябыштыру машиналары кебек көчле комачаулык җиһазлары эшләгәндә, алар тудырган көчле комачаулык токы җир челтәренә дә агып китәчәк. Көчле җир асты токы мәгълүматны югалтуга, җиһазларның дөрес эшләмәвенә, җиһазларның бозылуына, аз көчәнешле электр белән тәэмин итү системаларында изоляциянең бозылуына яки януына китерергә мөмкин.
GPAS ышанычлылыгы һәм кыскарак эш вакыты бар, ул югары ешлыктагы яшен агымнарын эффектив аера ала, яшен агымнарын саклагыч җир челтәренә яшен саклагыч челтәренә кертмәсен, һәм янгын һәм шартлау кебек куркынычсызлык җитештерү очракларын эффектив саклап кала ала.
MV автобусның артык көчәнешне саклау өчен LOPS
LOPS аз вольтлы автобусның артык көчәнешне кысу җайланмасы автобуска параллель рәвештә тоташтырылган, тиз контроллер, югары энергияле сызыксыз резисторлар, артык көчәнешнең иң югары интерсепторлары һәм контр-һөҗүмне бастыру кебек технологияләрне кулланып. Ул фәнни яктан исәпләнгән һәм нечкә итеп эшләнгән. LOPS искиткеч вольтлы ампер характеристикаларын, зур җылылык сыйдырышлыгын, артык көчәнеш интерсепторларының тиз сызык тизлеген, сызыксыз резисторларны һәм контр-һөҗүмне бастыру җайланмаларын тулысынча куллана. Гадәттә, LOPS-ның эш кыйммәтен система фазасы көчәнешеннән 1,2 тапкырга кую (махсус очракларда көйләнә) эш вакытында яхшы нәтиҗәләргә ирешә ала.
LOPS турыдан-туры автобус тактасына параллель тоташтырылган, тиз контроллер, югары энергияле сызыксыз резисторлар, артык көчәнешнең иң югары интерсепторлары һәм контр-һөҗүмне бастыру кебек технологияләрне кулланып. Ул фәнни яктан исәпләнгән һәм нечкә итеп эшләнгән. LOPS SPD кебек җитешсезлекләрне компенсацияли, артык көчәнешне саклау, һәм каршылык сыйдырышлыгын үзләштерү, урта көчәнешнең төп автобусында артык көчәнеш проблемасын тулысынча чишә.
MV өстәмә сызыклар өчен артык көчәнешне саклау өчен LOPT
35кВ ~ 6кВ өстәмә линияләр гадәттә ZnO кулга алучыларны урнаштыралар. Анда җитешсезлекләр чабуга, сызык өзелгәнгә һәм кара төскә китерә.
Overир өстендә үткәрү линиясе өчен яңа яшен саклау （LOPT near катод эффектына нигезләнеп, күп дәрәҗә кыска аерма аркасын сугу һәм сүндерү технологиясе, ZnO кулга алучыларның көчәнеш сизгерлекләрен бозып, күп камера аермасы аркасын сугу һәм сүндерү принцибын куллана, дуга аркасын озайту өчен махсус структур дизайн, артык көчәнешне һәм эффектив дуга сүндерү максатына ирешү.
LOPT куркынычсыз, ышанычлырак, озын гомер, кечерәк хезмәт күрсәтү кебек өстенлекләргә ия. Ул яшен энергиясен тиз чыгарырга мөмкин, яшен өзелүдән һәм бәрелүдән саклый, һәм бушлай һәм үз-үзен чистарту функцияләренә ия.